Risk Değerlendirmesi Şöförler İçin Risk Analizi

[Sedat Bilgen]

Şehirlerarası yolcu taşımacılığı yapan büyük bir firma risk analizi yapmamızı istedi. Yalnızca otobüs, minibüs, kamyon ve kamyonet gibi ticari araçların kullanıldığı işyerleri için risk analizi nasıl yapılır? İşçinin tek çalışma ortamı nakil aracıysa neler dikkate alınmalı?

 

[jeo20]

Umarım bu işinizi görebilir

 

[isgberra]

Şehirlerarası yolcu taşımacılığı yapan büyük bir firma risk analizi yapmamızı istedi. Yalnızca otobüs, minibüs, kamyon ve kamyonet gibi ticari araçların kullanıldığı işyerleri için risk analizi nasıl yapılır? İşçinin tek çalışma ortamı nakil aracıysa neler dikkate alınmalı?

Eğer örnek bir risk analizi bulduysanız paylaşabilir misiniz ?

 

[ediko]

Sedat bey,

jeo20 çok güzel bir doküman paylaşmış, firmanız İSG'ye çok önem veriyor ve para harcamaktan çekinmiyorsa bazı ekler de yapılabilir. Örneğin her şöföre defansif sürüş, güvenli sürüş ve trafikte tehlikeleri tanımlama eğitimi verdirilebilir tomsfed uzmanları tarafından. Takometre dışında ATS( araç takip sistemi) tüm araçlara takılarak 7/24 yer ve hız denetlenebilir hatta ATS devreden çıkarılmasına karşı ATS ile araç elektrik bağlantısı kesilse bile 3 gün daha çalışan yeni nesil ATS cihazları var onlar takılabilir böylece şöföre minimum seviyede insiyatif bırakılır. Sürüş sırasında cep telefonu ile güvenli şekilde konuşulması için parrot denilen bluetooth ekipmanları tüm araçlara takılabilir. Şöförlerin cep telefonu araç içine girdiği an bu parrotlara yönlendirilir.Böylece şöför yol boyunca telefonu yalnızca handsfree şekilde kullanır. Şöförün yolda uyumasını engellemek için direksiyona nabız ölçer takılarak nabzın standartların altına düştüğü an titreşim ve sesli olarak şöförü uyaran sistem entegre edilebilir. Bunu sonradan görmüştüm şöförün boyun kısmına teknolojik adını tam bilmediğim değişik bir cihaz takılarak vücüt ile kafa arasındaki açı belli bir seviyenin altına veya üstüne çıktığında titreşim ve sesle şöförün uyumasını engelleyen bir cihaz takılabilir. Hatta yeni araçlarda şerit takip sensörleri var bu da takılarak ani şerit değişikliklerinde şöför titreşim ve sesli uyarılarak uyumaya engel olunmaya çalışılabilir.
Ancak dediğim gibi bu yazdıklarım ciddi maliyetli sistemler ve işveren bunlara çok hatta hiç yanaşmayacaktır. fakat kullanılırsa ciddi anlamda iş güvenliğini arttırır.

 

[ngkazak]

arkadaşlar bir kamyoncu koop ne hazırlamıştım ancak kamyoncular yaptırmaktan vazgeçtiler bizde de bu sıkıntılar var umarım yardımcı olur size

 

[Murat KOÇAK]

arakdaşlar,

otobüsfirmaları için çalışmalarınızda Karayolları Taşıma Yönetmeliği'ne mutlaka bakın. Bilmediğimiz bir çok risk bu yönetmelikte bize doneler veriyor.

http://www.isgfrm.com/threads/yönetmelikler-ve-tebliğler.8092/

 

[zemahser2086]

arkadaşlar bir kamyoncu koop ne hazırlamıştım ancak kamyoncular yaptırmaktan vazgeçtiler bizde de bu sıkıntılar var umarım yardımcı olur size

bu sekilde sıkıntılar yasamamak için "hizmet alım sözleşmesi" imzala bastan.. hiç sıkıntı yasamazsın..

 

[çanakkale]

şehir içi minibüsler için risk analiz örneği olan arkadaşlar paylaşırsa memnun oluruz

 

[yuksoo]

Kamyonla yapılan yük nakliyatı (Aynı işveren tarafından yaptırılan tahmil ve tahliye işleri dahil) tehlikeli sınıfta yer aldığından "Çalışan sayısı 50’nin altında olan Tehlikeli veya Çok Tehlikeli Sınıftaki işyerleri için; İşyeri Hekimi, İş Güvenliği Uzmanı ve Diğer Sağlık Personeli hizmetini temin etme (bireysel veya OSGB’lerden) yükümlülüğü Kanun’dan 1 yıl sonra, 01.07.2013 tarihinden itibaren başlayacak iken, Torba Yasa’nın bu 56. Maddesi ile6 ay daha süre uzatımına gidilerek, 01.01.2014 ‘e ertelenmiştir" maddesine göre sigortalı şoför çalıştıran bir kamyoncu da bu kapsama dahil midir? Yani İşyeri Hekimi, İş Güvenliği Uzmanı ve Diğer Sağlık Personeli hizmetini temin etme (bireysel veya OSGB’lerden) gibi bir yükümlülüğü var mıdır yoksa sadece risk analizi yaptırması yeterli midir?

 

[Beyza GÜNDOĞDU]

Risk değ. yaptıracak ve OSGB lerden uzman ve hekim hizmeti de alacak, yani yalnızca risk değ. yaptırması yeterli değil tehlikeli veya çok tehlikeli sınıfta olduğu için İşyeri hekimi, iş güvenliği uzmanı hizmetini temin etmekle yükümlüdür.

 

[nahit]

112 ambulans şöförleri için acil risk analizi

 

[uzmancan]

Şehirlerarası yolcu taşımacılığı yapan büyük bir firma risk analizi yapmamızı istedi. Yalnızca otobüs, minibüs, kamyon ve kamyonet gibi ticari araçların kullanıldığı işyerleri için risk analizi nasıl yapılır? İşçinin tek çalışma ortamı nakil aracıysa neler dikkate alınmalı?

kaynak hatırlatma:

 

[Öznur Yılmaz]

112 ambulans şöförleri için acil risk analizi

Bununla ilgili belgeye ulaşabildiniz mi hocam. Paylaşabilirseniz sevinirim.